自行车赛道功率建模研究：第二部分 个人追逐赛的建模公式
科普物理
2021-03-18 v4
摘要
我们对自行车赛道上的瞬时功率进行建模——应用于个人追逐赛及其他个人计时赛——考虑了赛道的直道、圆弧以及连接过渡曲线。阻碍运动的力包括空气阻力、滚动阻力、侧向摩擦和传动系统阻力。我们考察了恒定踏频与恒定功率两种情况，并讨论其结果，包括对该模型经验充分性的检验。我们还考察了动能与势能的变化。
引用
@article{arxiv.2009.01162,
title = {On modelling bicycle power for velodromes: Part II Formulation for individual pursuits},
author = {Len Bos and Michael A. Slawinski and Raphaël A. Slawinski and Theodore Stanoev},
journal= {arXiv preprint arXiv:2009.01162},
year = {2021}
}
备注
20 pages, 22 figures