无虚假阻塞与重路由的匝道耦合条件
物理与社会
2017-08-03 v1
摘要
在通过宏观模型对高速公路网络上的交通流进行建模时，网络节点处的合适耦合条件至关重要。通常，每条网络边上的交通流演化采用单类 Lighthill-Whitham-Richards 模型以车道平均的方式进行描述。在出口匝道处，规定了分流比例（即驶出高速公路的交通百分比），该比例可从历史数据中提取。在这种情况下，经典的 FIFO 耦合条件会产生不切实际的结果，即拥堵的出口匝道会导致通过该节点的通量为零。作为补救措施，非 FIFO 条件已被提出。然而，正如我们在此所展示的，这会导致车辆的虚假重路由。随后，提出了一种新的耦合模型 FIFOQ，它保留了非 FIFO 模型的理想特性，同时不会导致任何虚假重路由。
引用
@article{arxiv.1708.00529,
title = {Off-Ramp Coupling Conditions Devoid of Spurious Blocking and Re-Routing},
author = {Najmeh Salehi and Julia Somers and Benjamin Seibold},
journal= {arXiv preprint arXiv:1708.00529},
year = {2017}
}
备注
16 pages, 5 figures