夏洛特地区公交系统（CATS）巴士内 SARS-CoV-2 传输建模
医学物理
2022-02-22 v1
摘要
本文提出一种夏洛特地区公交系统（CATS）巴士上人体呼吸道颗粒物传输模型，以检验限制 SARS-CoV-2（致 COVID-19 病毒）暴露的干预措施有效性。所述方法利用商业 Navier-Stokes 流场求解器 RavenCFD，在大规模并行超级计算机上运行，以建模巴士在不同条件（如开窗或 HVAC 气流设置）下的空气流动。拉格朗日粒子被注入 RavenCFD 预测流场，以模拟说话、咳嗽或打喷嚏产生的呼吸道液滴。随后这些粒子在时空上被追踪，直至与表面相互作用或被 HVAC 系统清除。最后，计算体积病毒平均暴露时间（VMET）以量化不同环境与载客场景下 SARS-CoV-2 暴露风险。比较不同条件下的 VMET 有助于识别在 COVID-19 大流行期间降低 CATS 巴士乘客病毒暴露风险的可行方法。
引用
@article{arxiv.2108.00956,
title = {Modeling Transport of SARS-CoV-2 Inside a Charlotte Area Transit System (CATS) Bus},
author = {Gregory McGowan and Jeffrey Feaster and Andy Jones and Lucas Agricola and Matthew Goodson and William Timms and Mesbah Uddin},
journal= {arXiv preprint arXiv:2108.00956},
year = {2022}
}