车联网中基于感知位置状态信息的最小化最大时延优化
信号处理
2022-03-22 v1
摘要
双功能雷达通信（DFRC）是车联网（IoV）中的一项关键技术。考虑路侧单元（RSU）使用DFRC信号感知车辆的位置状态信息（PSI），并基于PSI与车辆进行通信。本文的目标是在考虑车辆PSI估计精度约束和RSU发射功率约束的情况下，最小化所有车辆间的最大通信时延。通过利用凸优化理论，提出了两种具有不同复杂度和适用场景的迭代功率分配算法。仿真结果表明，与其他方案相比，所提出的功率分配算法能够收敛，并能显著降低车辆间的最大传输时延。
引用
@article{arxiv.2203.10281,
title = {Min-Max Latency Optimization Based on Sensed Position State Information in Internet of Vehicles},
author = {Pengzun Gao and Long Zhao and Kan Zheng and Pingzhi Fan},
journal= {arXiv preprint arXiv:2203.10281},
year = {2022}
}