面向车载网络的集成感知与通信辅助正交时频空传输
信号处理
2021-12-15 v2
摘要
正交时频空（OTFS）调制是支持高移动性车载网络中可靠信息传输的有力候选方案。本文考虑在上行与下行车载通信系统中采用集成（雷达）感知与通信（ISAC）技术来辅助 OTFS 传输。借助 OTFS-ISAC 信号，路边单元（RSU）能够同时向车辆传输下行信息并基于反射回波估计车辆的位置与速度等感知参数。随后，依靠估计得到的车辆运动参数，RSU 可构建车载网络拓扑，从而预测下一时刻的车辆状态。因此，RSU 能根据预测参数有效设计下行波束成形器以抵消信道劣化，使车辆无需进行信道估计即可直接检测信息。对于上行传输，RSU 可基于上述车载网络动态拓扑推断不同信道路径对应的时延与多普勒。因此，传统方法中用于上行信道估计的保护间隔不再需要，从而消除了所需的训练开销。最后，考虑信道估计不确定性，提出了一种高效的上行检测器。通过数值仿真，我们验证了所提 ISAC 辅助 OTFS 传输方案的优势。
引用
@article{arxiv.2105.03125,
title = {Integrated Sensing and Communication-assisted Orthogonal Time Frequency Space Transmission for Vehicular Networks},
author = {Weijie Yuan and Zhiqiang Wei and Shuangyang Li and Jinhong Yuan and Derrick Wing Kwan Ng},
journal= {arXiv preprint arXiv:2105.03125},
year = {2021}
}
备注
Submitted to IEEE Journal for possible publication