从 OTFS 到 DD-ISAC：在延迟多普勒域中集成感知与通信
信号处理
2023-11-28 v1 系统与控制
系统与控制
摘要
下一代车载网络除了可靠的通信外，还需具备稳健的环境感知能力以满足智能化需求。一种有前景的解决方案是集成感知与通信（ISAC）技术，其利用同一频谱与硬件资源实现两种功能。现有 ISAC 研究多考虑正交频分复用（OFDM）波形。然而，车辆运动引入多普勒频移，破坏子载波正交性并导致性能下降。近期提出的正交时频空（OTFS）调制利用延迟多普勒（DD）信道的多种优势，已被证明可在高移动性场景中支持可靠通信。此外，DD 波形可直接与雷达感知参数（即延迟与多普勒频移）交互。本文研究将 DD 通信波形应用于 ISAC 的优势。具体而言，我们首先全面概述 DD 通信的实现，并由此揭示 DD-ISAC 相对于基于 OFDM 的 ISAC 的多项优势，包括收发机设计与模糊函数。进一步给出详细的性能对比，其中也研究了目标检测概率与均方误差（MSE）性能。最后，给出了 DD-ISAC 的一些挑战与机遇。
引用
@article{arxiv.2311.15215,
title = {From OTFS to DD-ISAC: Integrating Sensing and Communications in the Delay Doppler Domain},
author = {Weijie Yuan and Lin Zhou and Saeid K. Dehkordi and Shuangyang Li and Pingzhi Fan and Giuseppe Caire and H. Vincent Poor},
journal= {arXiv preprint arXiv:2311.15215},
year = {2023}
}
备注
Magazine paper submitted to IEEE