利用公交移动性实现城市区域通信

本文表明，在任何公共交通系统上部署机会网络都可以获得一个可扩展且高效的城市通信平台。我们使用术语“公交交换网络”来指代这种城市骨干网，它补充了3G网络的服务，并通过确保在不同数据包负载条件下实现高投递率和可接受的延迟，满足了一大类应用的应用层需求。我们通过三个贡献来支持这些论点。第一个贡献是一种新颖且轻量级的用于公交交换网络的概率路由协议，我们证明该协议在满足城市范围延迟容忍信息服务所需的松散服务质量方面非常有效。第二个贡献是提出了URBeS分析平台，该平台针对由公共交通服务的特定城市，为任何给定的路由协议生成真实的公交移动轨迹和流量分析。最后一个贡献是对三个真实城市的广泛基准分析，这些城市被选用来探索地理和结构多样性。