通过分组与虚拟车道提升行人优先权
人机交互
2022-05-19 v1
摘要
共享空间设计应用于城市街道，以支持无障碍通行并将交通参与者（如行人、骑行者与车辆）整合到共同的道路空间中。尽管处于低速环境，与机动车共享空间仍会使弱势道路使用者感到不安。然而，结伴行走可增强其信心，并影响驾驶员的让行行为。因此，我们提出一种创新方法，通过分组并投影虚拟车道来支持共享空间中行人的过街。本文介绍了人群引导系统的重要组件，讨论了当前方法中的促成因素与不足，并通过概念图阐释了所提出的构想。
引用
@article{arxiv.2205.08783,
title = {Improving Pedestrian Priority via Grouping and Virtual Lanes},
author = {Yao Li and Vinu Kamalasanan and Mariana Batista and Monika Sester},
journal= {arXiv preprint arXiv:2205.08783},
year = {2022}
}