车辆交通中短程相互作用的实验研究
物理与社会
2015-05-13 v1 统计力学
摘要
从高速公路上的磁感应线圈获得的单车数据使我们能够测量同一车道上非相邻车辆之间的速度相关性和速度差，即使在由7或8辆车组成的车队中也显示出一些强相关性。还给出了非相邻车辆相应的时间车头时距分布。我们还通过交叉时间车头时距分布获得了一些关于车道间结构的信息。需要注意的是，这些关于交叉车头时距的结果之所以有意义，是因为我们使用的数据子集对应于一个唯一的稳态交通状态——并且仍然包含大量数据，其中短时间车头时距占很大比例。讨论了与超车操作的联系。
引用
@article{arxiv.0906.2916,
title = {Experimental study of short range interactions in vehicular traffic},
author = {Cecile Appert-Rolland},
journal= {arXiv preprint arXiv:0906.2916},
year = {2015}
}