具有偏移指数时间车头时距的车载网络中干扰的时间相关性
网络与互联网体系结构
2020-09-01 v2
摘要
我们考虑一个一维车载网络,其中时间车头时距(连续车辆经过道路上一点的时间差)服从偏移指数分布。我们表明,在部署模型中忽略偏移的影响(这将车辆分布退化为泊松点过程)会高估原点处干扰的时间相关性。该估计误差在高交通条件和小时间滞后下变得很大。
引用
@article{arxiv.1803.05364,
title = {Temporal Correlation of Interference in Vehicular Networks with Shifted-Exponential Time Headways},
author = {Konstantinos Koufos and Carl P. Dettmann},
journal= {arXiv preprint arXiv:1803.05364},
year = {2020}
}
备注
4 pages, 4 figures