基于竞争强度的分布式协调用于V2V安全消息广播
系统与控制
2019-09-10 v1 系统与控制
摘要
本文提出一种基于竞争强度分布式协调(CIDC)的安全消息广播方案。利用安全消息广播高频且周期性的特征,CIDC的应用层设计使每辆车能够以完全分布式的方式估计瞬时信道竞争强度。借助竞争强度信息,CIDC的MAC层设计允许车辆采用优于802.11p的信道接入策略。这是因为CIDC基于竞争强度确定性地为每个新数据包选择初始退避计数器,而非随机选取。本文对所提CIDC进行建模,并推导了以包碰撞概率和平均竞争时延表示的关键性能指标。研究表明,初始计数器选择的上述改变导致系统模型与经典的基于马尔可夫链的模型完全不同。此外,所提CIDC完全分布式且与802.11p兼容,能以较小的通信与计算开销为代价,相比802.11p实现更低的碰撞概率和更小的竞争时延。大量仿真结果证明了CIDC在准确与有误竞争强度估计两种场景下的有效性。
引用
@article{arxiv.1909.04018,
title = {Contention Intensity based Distributed Coordination for V2V Safety Message Broadcast},
author = {Jie Gao and Mushu Li and Lian Zhao and Xuemin and Shen},
journal= {arXiv preprint arXiv:1909.04018},
year = {2019}
}
备注
25 Pages, 8 Figures