三边餐食配送服务中通过微 hub 的转运分析

本文提出并分析了一种新颖的餐食配送转运策略。在该方法中，将服务区域划分为较小的子区域，并将配送员分配到这些子区域中独立运行。与此同时，位于中心位置的微型 hub 作为物流仓库，用于促进餐食包装向不同子区域进行批次和转运。我们使用网络 G/G/m 队列建模餐食配送系统进行转运，并对两个关键系统性能指标——客户等待时间和车辆行驶里程进行 analytical 近似，以评估该策略的有效性。该转运方案的性能与经典的无转运 pickup-and-delivery 策略进行基准比较，两者都使用连续近似进行预测。对于后者，我们通过纳入 individual orders 的配送距离轮廓来增强现有建模，以更好地匹配餐食配送情境。我们的比较表明，在高需求或低供给条件下，采用转运的餐食配送在两个指标上均优于无转运的对手，特别是在服务更大区域或处理长距离订单方面具有优势。这一结论得到基于美天 (Meituan) 实证餐食数据的数值实验的支持，表明最佳配置的转运策略可在午餐高峰时段和最繁忙的地区显著改善客户和配送员的服务性能。尽管转运在非高峰时段继续减少配送员的车辆行驶里程，但在需求下降时会导致客户等待时间延长。