阻碍动态拼车采用的问题分析
计算机与社会
2013-06-04 v1
摘要
私家车是工业化国家非常普遍的交通系统。然而,它引发了诸多问题,如石油过度消耗、导致地球污染的交通拥堵、健康问题以及个人时间的低效利用。解决这些问题的可能方案之一是拼车,即乘客与司机共享私家车行程。拼车将减少道路上的车辆数量,从而带来全球性的环境、经济和社会效益。信息与通信技术可促进司机与乘客的匹配。通常,司机会在网站上发布计划行程中的空座信息,潜在乘客则可搜索行程并联系司机。此过程缓慢,仅适用于提前数天计划的长途行程。我们将此称为静态拼车,并注意到尽管已有许多网站提供此项服务,但人们使用频率不高,事实上唯一真正的开放挑战是广泛采用。另一方面,动态拼车利用近期日益普及的联网地理感知移动设备,以实现即兴出行机会。乘客可直接在街头请求行程,并在几分钟内找到合适的搭乘车辆。目前尚无广泛使用的动态拼车系统。创建和组织此类系统的每一次尝试均以失败告终。本文回顾了动态拼车的研究现状,识别了阻碍动态拼车系统采用的最关键问题及针对这些问题的 proposed 解决方案,并为解决动态拼车系统大规模采用问题提出了初步思路。
引用
@article{arxiv.1306.0361,
title = {An Analysis of issues against the adoption of Dynamic Carpooling},
author = {Daniel Graziotin},
journal= {arXiv preprint arXiv:1306.0361},
year = {2013}
}
备注
10 pages, whitepaper, extracted from B.Sc. thesis "Dycapo: On the creation of an open-source Server and a Protocol for Dynamic Carpooling" (Daniel Graziotin, 2010)