面向卢森堡微公交服务实证评估的含异质用户组的用户-运营商匹配博弈
物理与社会
2022-09-29 v2
摘要
我们着手研究不同运营政策对微公交服务性能影响的问题。本研究是首个采用稳定匹配建模框架来评估微公交服务中不同运营成本分摊与定价机制的实证应用。我们将确定性稳定匹配模型扩展为基于可靠性的随机模型，以考虑用户对服务路线的异质效用感知。所提模型应用于卢森堡 Kussbus 微公交服务的评估。我们发现当前的 Kussbus 运营并非稳定结果。通过将其线路运营成本降低 50%，预计可使客流量增加 10%。若 Kussbus 能自行将车内行程时间减少 20%，则相较基线可令利润成倍显著增长。
引用
@article{arxiv.1912.01984,
title = {A user-operator assignment game with heterogeneous user groups for empirical evaluation of a microtransit service in Luxembourg},
author = {Tai-Yu Ma and Joseph Y. J. Chow and Sylvain Klein and Ziyi Ma},
journal= {arXiv preprint arXiv:1912.01984},
year = {2022}
}