交通网络韧性规划的阶段性决策框架

本研究引入了一个全面的阶段性决策框架，以支持道路网络在灾前减缓（第一阶段）、灾后应急响应（第二阶段）与长期恢复（第三阶段）方面的韧性规划。首先定义了三个决策指标，每个均基于道路系统内独立路径（IPW）数量的推导，分别衡量网络在鲁棒性、冗余性与可恢复性方面的性能。利用这三个基于IPW的决策指标，将阶段性决策过程构建为一个随机多目标优化问题，其中包括：在第一阶段识别灾前网络改造项目的项目排序机制，在第二阶段促进灾后即时应急响应的临时修复优先化方法，以及在第三阶段道路系统长期恢复期间安排全网修复的方法论。最后，将该阶段性决策框架应用于美国田纳西州谢尔比县面临地震危险的道路网络，以说明其在支持社区网络韧性规划中的实施。