考虑有限行李舱容量与新冠防疫规定的改进由外向内登机联合优化-仿真方法
物理与社会
2022-07-20 v1
摘要
旅客的及时处理对机场和航空公司的运营效率至关重要。疫情要求调整流程设计与操作程序，以维持并提升运营绩效。必须对密闭机舱内旅客的活动进行病毒传播风险评估，并设计登机程序以最小化对旅客与运营的负面影响。在我们的方法中，我们生成一种优化座位分配方案，该方案考虑旅客将手提行李存入头顶行李舱时的身体活动。我们提出了一种混合整数规划公式，包含脱落率概念，通过求解 NP-hard 座位分配问题来确定并最小化病毒传播风险。我们改进了已有的高效由外向内登机策略（即靠窗座位旅客先登机、靠过道座位旅客最后登机），同时考虑新冠防疫规定与头顶行李舱的有限容量。为展示并评估飞机登机中所实现的改进，采用了一个基于随机智能体的模型，其中实施了座位占用率分别为 50%、66% 和 80% 的三种运营场景。通过我们的优化方法，即便在一般情形（即未指定特定登机顺序的随机登机）下，平均登机时间与传播风险也已显著降低。若以已有的高效由外向内登机为基准，应用我们的方法可使登机时间减少逾 30%，同时将传播风险维持在最低水平。
引用
@article{arxiv.2207.09263,
title = {A combined optimization-simulation approach for modified outside-in boarding under COVID-19 regulations including limited baggage compartment capacities},
author = {Michael Schultz and Majid Soolaki and Mostafa Salari and Elnaz Bakhshian},
journal= {arXiv preprint arXiv:2207.09263},
year = {2022}
}