何处加油：便利门店途经选择建模
综合经济学
2021-04-30 v1 经济学
摘要
本文引入零售门店的途经选择作为一种便利购物形式。其提出了一个零售门店途经选择模型，并将该模型应用于燃油零售背景，以探究其对细分与空间竞争的含义。该模型为一个潜类随机效用选择模型。对一个亚洲中等城市中所观测到的加油站选择的应用表明，该模型较现有模型拟合优度大幅提升。实证结果表明消费者可能采用两种决策策略之一。当采用即时导向策略时，其表现符合传统的基于引力的零售模型，并倾向于选择空间上最便利的门店。当遵循目的地导向策略时，其更关注维持整体出行效率，因而倾向于访问更靠近主要目的地的门店，且更易受零售集聚效应影响。本文展示了如何利用该模型来支撑细分与局部竞争分析，这些分析考虑了上述策略的差异以及消费者类型、出行起点与出行时间的差异。双寡头情境的仿真进一步展示了相关含义。
引用
@article{arxiv.2104.14043,
title = {Where to Refuel: Modeling On-the-way Choice of Convenience Outlet},
author = {Ari Pramono and Harmen Oppewal},
journal= {arXiv preprint arXiv:2104.14043},
year = {2021}
}