一种用于路径选择与事件驱动修正的微观决策模型
物理与社会
2018-11-29 v1
摘要
我们提出一种基于离散选择理论的路径选择微观决策模型。重叠路径的相关性被显式地包含在效用的随机部分中。为提高计算效率，我们将选择集限制为下一个路口的转向可能性，并假设此后到目的地走最短路径。所提出的决策模型还考虑交通状况（例如交通信号灯、长排队），使驾驶者可以修正其先前所做的决策。由于其与已有微观交通流模型的兼容性，所提出的路径选择模型可利用现有软件直接进行模拟。综合而言，所提出的决策模型具有真实的行为特征，即基于不完全信息的自适应选择，同时允许直接实现。
引用
@article{arxiv.1811.11295,
title = {A Microscopic Decision Model for Route Choice and Event-Driven Revisions},
author = {Markus Rausch and Martin Treiber and Stefan Lämmer},
journal= {arXiv preprint arXiv:1811.11295},
year = {2018}
}