城市轨道交通系统运营优化：一种博弈论方法
计算机科学与博弈论
2017-01-10 v1
摘要
城市轨道交通（URT）已成为全球城市的主要出行方式之一。由于乘客在不同时段（如高峰和非高峰时段）以变化的速率到达，站点的发车频率直接关系到乘客感知的服务质量；然而，高发车频率会给URT带来更多的运营成本。因此，需要在铁路运营商的利益与乘客的服务质量之间进行权衡。本文利用Stackelberg博弈模型，建立了一个列车运营调度方法模型。铁路运营商被建模为博弈领导者，乘客为博弈追随者，由此可以确定一个最优发车频率，以权衡乘客服务质量和运营成本。我们基于中国南京地铁的运营数据给出了若干数值算例。结果表明，所提出的模型能显著提高交通效率。
引用
@article{arxiv.1701.01810,
title = {Urban Rail Transit System Operation Optimization A Game Theoretical Methodology},
author = {Jiao Ma and Changle Li and Weiwei Dong and Zhe Liu and Tom H. Luan and Lina Zhu and Lei Xiong},
journal= {arXiv preprint arXiv:1701.01810},
year = {2017}
}
备注
7 pages, 4 figures, conference