多模式人类出行的普适性质：统计物理视角
物理与社会
2024-10-03 v2
摘要
人类出行的统计性质已在复杂系统物理的框架内被研究。借助信息通信技术提供的新数据集，出行路径长度与行程时长的分布被用来发现复杂性特征的指纹，但不同交通方式对城市出行统计性质的作用尚未被深入研究。本文致力于指出不同类型个体出行——步行、骑行与机动车城市出行——存在普适特征的问题。特别地，我们提出以出行时间作为出行的普适“能量”，并定义一个简单的生存模型来解释不同类型出行的出行时间分布。分析在意大利博洛尼亚大都会区进行，该地拥有使用不同交通方式的个体行程GPS数据集。我们的结果可启示如何规划不同交通网络，以实现与市民使用不同交通方式倾向相容的多模式出行。
引用
@article{arxiv.2107.10546,
title = {Universal properties of multimodal human mobility: a statistical physics point of view},
author = {Chiara Mizzi and Alessandro Fabbri and Giulio Colombini and Flavio Bertini and Armando Bazzani},
journal= {arXiv preprint arXiv:2107.10546},
year = {2024}
}