热拌沥青罩面层底向上反射裂缝的应变响应

本文研究了置于易发生底向上反射裂缝的接缝PCC板之上的典型HMA罩面层的应变响应。在交通荷载与环境荷载共同作用下，反射裂缝的出现显著缩短了HMA罩面层的设计寿命，并可能导致其过早破坏。在此背景下，本研究将粘弹性材料特性与循环车辆荷载及路面温度分布相结合，建立了一系列有限元模型，以研究HMA罩面层层底水平拉应变与剪应变的演变规律。考察了多个设计参数——包括路基和底基层模量、车速、罩面层厚度及温度条件——对水平应变和剪应变响应的影响。结果表明，HMA罩面层层底水平应变和剪应变的增长速率随车速、路基模量和底基层模量的提高而降低；此外，水平应变累积速率随罩面层厚度的增加而增大。尽管正温度分布下的初始应变值较高，但负温度条件下的应变增长速率相应更高。最后，通过对各种路面设计参数的应变历史曲线进行外推，估算了底向上裂缝萌生的循环次数。