考虑网约车服务的多模式早高峰通勤问题中停车供给优化
综合经济学
2021-04-06 v1 经济学
摘要
通过停车供给管理来调控早高峰通勤交通在文献中已被充分研究。然而，以往多数研究假设所有道路使用者都需要在中央商务区（CBD）停车。近年来，由于技术进步与市场准入门槛低，越来越多的电子调度专车（eFHVs）投入服务。快速增长的 eFHVs 一方面提供了大量出行服务并完成无需停车需求的行程，另一方面对所有道路使用者施加了拥堵效应。在本研究中，我们考察了存在网约车与公交服务、且具有瓶颈拥堵与停车空间约束的多模式早高峰通勤问题。同时，我们推导了用于最优管理通勤交通的停车空间最优数量。一个有趣的发现是，在存在网约车的情况下，多模式情形中过量的停车空间供给可能导致更高的系统通勤成本。
引用
@article{arxiv.2104.01761,
title = {Optimal parking provision in multi-modal morning commute problem considering ride-sourcing service},
author = {Qida Su},
journal= {arXiv preprint arXiv:2104.01761},
year = {2021}
}
备注
43 pages, 7 figures