通过均衡定价与运输配额管制增强供应链韧性
最优化与控制
2023-10-10 v2 综合经济学
经济学
摘要
供应链中断可能由多种原因引起，包括自然灾害或市场动态，对此应设计韧性策略。若中断深刻且对经济后果严重，就需要监管者干预以最小化影响、造福社会。本文考虑一家运力有限的航运公司，其运输一组具有异质运输、生产成本与价格的产品，并研究政府规定的运输量最低配额管制。一个有趣的例子出现在北美铁路运输市场，其运力用于运输石油和谷物等多种产品和商品。类似地，在欧洲，乌克兰生产的谷物供应链因乌克兰战争及海运路线封锁而中断，这给乌克兰及其西部邻国的铁路运输运力带来压力，需共享用于运输包括谷物、军事和人道主义物资在内的多种产品。此类情形需要妥善执行政府干预以有效管理有限运输运力，避免经济中的连锁效应。我们针对加拿大案例研究提出了市场参与者与政府的数学模型与解决方案。随后，确定了证明政府干预合理性的条件，并给出了求解最优最低配额的算法。
引用
@article{arxiv.2308.00681,
title = {Increasing Supply Chain Resiliency Through Equilibrium Pricing and Stipulating Transportation Quota Regulation},
author = {Mostafa Pazoki and Hamed Samarghandi and Mehdi Behroozi},
journal= {arXiv preprint arXiv:2308.00681},
year = {2023}
}