大跨度单箱连续刚构桥剪力滞效应的有限元分析
数值分析
2025-01-08 v2 数值分析
摘要
随着连续刚构桥跨度和宽度的增加，这些结构承受的空间力复杂性也随之增加，挑战了传统设计方法。主梁理论通常无法准确预测桥梁主梁的应力，可能导致对这些桥梁极限承载力的高估。本研究通过使用ABAQUS开发连续刚构桥的详细有限元模型来弥补这一空白，该模型考虑了复杂的三维几何、施工过程和非线性材料相互作用。对一座210米连续刚构桥进行了加载试验以验证模型，实测应变和挠度数据与有限元模拟结果非常吻合。研究还检查了恒载和活载下的应力分布，以及主梁的剪力滞系数。通过参数分析，我们探讨了宽跨比和高宽比变化的影响。结果表明，更宽的箱梁和更大的跨度都会显著放大桥梁主梁的剪力滞效应。这些发现增强了对大型刚构桥应力分布的理解，并为更准确地设计和评估此类结构提供了关键见解。
引用
@article{arxiv.2501.03093,
title = {Finite Element Analysis of Shear Lag Effect in Long-Span Single-Box Continuous Rigid Bridges},
author = {Zhaokun Shen and Chengtao Zhou and Dianhao Li and Yun Meng and Lvye Zhou and Ligui Yang and Chengmao He and Shaorui Wang and Shuangshuang Jin},
journal= {arXiv preprint arXiv:2501.03093},
year = {2025}
}