轮椅使用者混行人流通过漏斗形瓶颈的实验研究
物理与社会
2020-04-22 v1
摘要
随着全球老年人和残疾人的增多，含轮椅使用者的行人流特性正受到越来越多的关注。本研究通过漏斗形瓶颈实验，考察瓶颈形状及轮椅使用者比例对人群动力学的影响。从疏散时间、时空关系和车头时距来看，发现人群中轮椅数量的增加明显导致通行效率下降和拥堵加剧。在较低混合比例（<2.35%）下，四个测试角度（0°、15°、30°、45°）中45°瓶颈发生的拥堵较少。在混合比例达到7.05%之前，轮椅使用者在45°瓶颈中的平均速度最快（0.310m/s）。然而，当混合比例更高时，该角度的优势消失。本研究结果对含轮椅使用者情况下行人通过瓶颈的疏散引导具有参考意义。
引用
@article{arxiv.1912.07941,
title = {Experimental study of pedestrian flow mixed with wheelchair users through funnel-shaped bottlenecks},
author = {Hongliang Pan and Jun Zhang and Weiguo Song},
journal= {arXiv preprint arXiv:1912.07941},
year = {2020}
}