评估 I2V 通信中通过 WiFi 使用 TCP 机会性传输大容量内容的能力
网络与互联网体系结构
2014-10-13 v1
摘要
随着对联网车辆的兴趣日益增长，评估通过 WiFi 基础设施向车辆传输大容量内容的能力十分有用。通过 WiFi 信道实现的吞吐量可能变化很大，并且随着与接入点距离的增加而迅速下降。虽然这种行为在数据链路层已得到充分理解，但跨各协议层（从数据链路层到传输层）的交互以及移动性的影响，可能会减少车辆沿道路行驶时传输到车辆的内容量。本文考察了在一个精心设计的室外 WiFi 环境中 TCP 层实现的吞吐量，以及影响所实现性能的跨层交互，并将其作为接收端移动性的函数。所进行的实验研究表明，WiFi 链路上的损伤（帧丢失、ARQ 和增加的延迟）以及 TCP 所见的残余丢包，会导致一连串重复 ACK 的产生。这会触发发送端大幅减小拥塞窗口，从而导致发往车辆客户端的吞吐量急剧下降。为了确保室外 WiFi 基础设施有潜力为驶过的车辆维持合理的下行吞吐量，我们推测需要针对此类车载应用，调整 WiFi 和 TCP（以及移动性协议）的工作方式。
引用
@article{arxiv.1410.2662,
title = {Evaluating Opportunistic Delivery of Large Content with TCP over WiFi in I2V Communication},
author = {Shreyasee Mukherjee and Kai Su and Narayan B. Mandayam and K. K. Ramakrishnan and Dipankar Raychaudhuri and Ivan Seskar},
journal= {arXiv preprint arXiv:1410.2662},
year = {2014}
}