公交站点处 transit 车辆停靠时间的估计
物理与社会
2021-04-20 v1 信号处理
摘要
本工作提出了一种定量方法，用于估计公交站点附近所花费的总时间，包括减速时间、上车与下车时间（在早前研究中已建立）、加速时间以及重新汇入时间（并入相邻车道所需时间）。采用不同统计模型计算减速、加速与汇入时间。利用运动学方程计算典型的减速与加速水平，并由此计算减速与加速时间。所采用的减速与加速时间估计方法利用 Blacksburg Transit（BT）的公交数据，通过平均绝对百分比误差（MAPE）与均方根误差（RMSE）进行了验证。减速时间的 MAPE 与 RMSE 分别为 0.3% 和 13.3%，加速时间分别为 0.42% 和 2.72%。重新汇入时间估计为相邻道路交通密度的函数，采用多元线性回归与贝叶斯回归两种方法。两种方法在估计汇入时间模型系数上表现出一致性。所提模型可集成至公交应用中以估计 transit 车辆行程时间。
引用
@article{arxiv.2104.09266,
title = {Estimating Transit Vehicle Dwell Times at Bus Stops},
author = {Taqwa Alhadidi and Hesham A. Rakha},
journal= {arXiv preprint arXiv:2104.09266},
year = {2021}
}
备注
Submitted to the Transportation Research Board Annual Meeting