公共交通中由点位几何引起的时延估计
计算机与社会
2018-07-25 v1
摘要
行程时间预测是众所周知的研究课题。它主要受交通拥堵、道路状况与路线几何影响。其中，任意点位的路线几何尚未被充分研究以发现时延与公共交通质量的空间动态规律。本研究考察行程时间的可靠性，以构建公共交通网络的一项新关键性能指标。我们引入了合适的逐点聚类，继之以适配的统计显著性分析。结果是在几何点位上独立于公交车站处时延的绝对时延估计。该结果作为整体时延的增量时延。我们的研究表明，这一新颖时延度量在整体时延中约占23.56%。所提方法（此处称为时延时间与服务质量（DT QS））能够提供新颖见解，引起了公共交通运营商决策者的关注。该新颖见解与对服务水平属性的高价值赋予相结合。此外，所提技术不依赖于任何正态分布假设。
引用
@article{arxiv.1807.08830,
title = {Estimation of Time Delay caused by Point Geometry in Public Transport},
author = {Muhammad Naeem and Mehdi Katranji and Guilhem Sanmarty and Sami Kraiem and Hamza Mahdi Zargayouna and Fouad Hadj Selem},
journal= {arXiv preprint arXiv:1807.08830},
year = {2018}
}