由个体移动性多样性引发的传染病传播

本文通过一个被称为公共移动性的量，研究个体对公共交通的偏好对传染病传播的影响。基于所构建模型的理论与数值结果表明，在个体平均公共移动性固定的条件下，个体公共移动性多样性的增加会降低传染病阈值，超过该阈值后可观察到感染率的提升。我们的发现提供了一种在保持公共交通系统利用率的同时，提高社会对传染病抵抗力的方法。