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驶向最后一英里:社交网络上分心驾驶帖子的刻画与理解

社会与信息网络 2019-12-11 v1 计算机与社会

摘要

2015 年,美国有 391,000 人因分心驾驶受伤。分心驾驶背后的主要原因之一是使用手机,占致命撞车事故的 14%。社交媒体应用使用户保持联系,然而驾驶时使用此类应用可能产生严重后果——常导致用户注意力偏离道路并最终发生事故。在印象管理背景下,已发现个体常冒险(如青少年吸烟、吸毒和参与不安全性行为)以提升其社会地位。因此,在自我呈现视角下看待发布分心驾驶帖子这一现象,可假设用户常出于在同伴中改善印象而在社交媒体上从事冒险行为。本文中,我们首先通过分析某热门社交媒体网站上用户正在驾驶且同时创作内容时所发布的内容,试图理解此类基于社交媒体的分心的严重性。为此,我们构建了一个深度学习分类器来识别社交媒体上涉及用户驾驶的公开帖子。此外,一个用于理解自愿冒险活动背后因素的框架观察到年轻个体更愿意进行此类活动,且男性(相对于女性)更倾向于冒险。基于该框架的观测,我们在全球 173 个城市检验了这些假设。我们在城市层面进行时空分析,并理解分心驾驶内容发布行为如何因人口统计差异而变化。我们发现该框架提出的因素在估计此类行为程度方面具有显著性。

关键词

引用

@article{arxiv.1912.04579,
  title  = {Driving The Last Mile: Characterizing and Understanding Distracted Driving Posts on Social Networks},
  author = {Hemank Lamba and Shashank Srikanth and Dheeraj Reddy Pailla and Shwetanshu Singh and Karandeep Juneja and Ponnurangam Kumaraguru},
  journal= {arXiv preprint arXiv:1912.04579},
  year   = {2019}
}

备注

Accepted at International Conference on Web and Social Media (ICWSM) 2020; 12 pages