交通动力学中车辆运动的延迟
patt-sol
2008-02-03 v1 斑图形成与孤子
摘要
我们证明,在最优速度模型(OVM)中,来自 OVM 运动动力学方程的车辆延迟时间几乎解释了实际交通流中观测到的延迟时间的量级,而无需引入显式延迟时间。估计了多种情形下的延迟时间:前导车辆及其跟随者情形、由交通灯控制的车辆排队情形以及高速公路交通流的多车辆情形。显著的结果是,在我们可以作出合理延迟时间定义的大多数情形中,获得的延迟时间为 1 秒量级。
引用
@article{arxiv.patt-sol/9608002,
title = {Delay of Vehicle Motion in Traffic Dynamics},
author = {Masako Bando and Katsuya Hasebe and Ken Nakanishi and Akihiro Nakayama},
journal= {arXiv preprint arXiv:patt-sol/9608002},
year = {2008}
}
备注
14 pages, 13 eps figures, LaTeX