基于多脉冲凸公式的避撞机动优化
最优化与控制
2021-06-10 v5
摘要
提出了一种计算短期交会最优避撞机动的方法。机动建模为多脉冲形式，以处理脉冲情形并近似与短预警时间或低推力推进相关的有限燃烧弧段。机动设计被表述为一系列凸优化问题，由最先进的原始对偶内点算法在多项式时间内求解。所提方法无需关于推力弧段结构与推力方向的假设即可计算最优解。对于一个含数百变量与约束的优化问题，执行时间为亚秒级，使其适用于自主计算。
引用
@article{arxiv.2101.07403,
title = {Collision Avoidance Maneuver Optimization with a Multiple-Impulse Convex Formulation},
author = {Roberto Armellin},
journal= {arXiv preprint arXiv:2101.07403},
year = {2021}
}