基于模型预测混合整数控制的自适应巡航与混合动力车能量管理协同优化
系统与控制
2023-04-25 v2 系统与控制
摘要
本文提出一种用于比亚迪秦 Plus DM-i（双模智能）插电式混合动力汽车（PHEV）的模型预测混合整数控制方法，用于协同优化以降低跟车过程中的燃油消耗。首先，建立用于节能驾驶的自适应巡航控制（ACC）模型。然后，构建考虑离合器接合与分离的面向量能量管理策略（EMS）模型。最后，建立融合 ACC 模型与 EMS 模型的协同优化结构，并转化为混合整数非线性规划（MINLP）。结果表明，该建模方法可应用于基于模型预测控制（MPC）框架的 EMS，并验证在保障 ACC 性能的前提下，协同优化相比顺序优化可实现 5.1% 的燃油消耗降低。
引用
@article{arxiv.2303.01218,
title = {Co-Optimization of Adaptive Cruise Control and Hybrid Electric Vehicle Energy Management via Model Predictive Mixed Integer Control},
author = {Qitao Li and Changfu Gong and Yuan Lin},
journal= {arXiv preprint arXiv:2303.01218},
year = {2023}
}