平衡自行车共享系统 (BBSS)：基于 CitiBike NYC 数据的实例生成
人工智能
2013-12-17 v1
摘要
自行车共享系统是一种以简单且廉价的方式向市民提供自行车的非常流行的手段。其理念是在城市的各个地点安装自行车站点，注册用户可以从专用车架上轻松借取自行车。骑行结束后，用户可以将自行车归还至任何有空闲车位的站点。此类服务主要是公共或半公共性质的，通常旨在提高非机动交通方式的吸引力，并且对用户通常是免费或几乎免费的。根据位置不同，自行车站点在空置或满员方面表现出特定的模式。例如，在大多数工作岗位位于市中心的的城市，通勤者会导致早高峰：中心区的自行车站点被填满，而郊区的站点则被清空。此外，位于山顶的站点更可能处于空置状态，因为用户不太愿意骑车上坡还车，而往往将车留在更容易到达的站点。这些问题导致用户严重不满，最终可能导致用户放弃使用该服务。这就是为什么如今大多数自行车共享系统提供商采取措施对其进行重新平衡的原因。在过去几年中，平衡自行车共享系统 (BBSS) 已成为优化领域日益受到关注的研究对象。因此，生成有意义的实例作为所提出方法的基准是一项重要任务。在本技术报告中，我们描述了利用 CitiBike NYC 自行车共享系统数据生成 BBSS 问题实例的过程。
引用
@article{arxiv.1312.3971,
title = {Balancing bike sharing systems (BBSS): instance generation from the CitiBike NYC data},
author = {Tommaso Urli},
journal= {arXiv preprint arXiv:1312.3971},
year = {2013}
}