大都市共享出行的转变；后新冠封锁时期的挑战

本章为社会福祉而写，质疑并阐明由于新冠封锁后大都市（特别是德里）交通量增加导致空气质量污染百分比升降所产生的影响。在本章中，我们探讨人们对乘坐共享出租车通勤的偏好，或因惧怕感染而拒绝乘坐共享车辆的问题。局势的敏感性将迫使人们乘坐单人占用车辆（SOV）。道路上车辆数量的增加将导致交通拥堵与各类污染，正在与疫情斗争的人们不可避免地面临其他健康问题。我们使用 BPR（公共道路局）模型来应对这一危及环境与公共健康的议题。我们利用 BPR 函数将平均出行时间与估计的驾车通勤者数量相关联。我们从 NITI Ayog、邦资源中心及其他权威来源收集方式分担数据，给出印度共享出行影响的独特数据，以及在其缺失时各部门的受冲击情况。利用给定数据与 BPR，我们评估了若不同比例的公交与拼车用户转向单人占用车辆，道路上车辆量的增加及其对多重其他因素的作用。基于高密度城市德里的研究，我们预测：除非公交系统能以有效规程安全恢复，否则具有显著公交客流量的城市面临极端交通与污染风险。