一种面向控制且涵盖高速公路服务区的新型 METANET 模型
系统与控制
2024-03-22 v1 系统与控制
摘要
本文提出了一种包含服务区的 METANET（METANET-s）模型，这是一个二阶宏观交通流模型，与经典 METANET 相比，它纳入了高速公路上服务区的动态特性。具体而言，我们采用所谓的存储-转发链路来模拟车辆的停驻以及重新汇入高速公路主流时可能形成的排队现象。我们探究了 METANET-s 模型准确捕捉交通反向传播和通行能力下降的能力，这些现象通常是由从服务区重新汇入主流的车辆所引起。因此，捕捉这些效应对于提升模型的预测能力至关重要。最后，我们与包含服务区的元胞传输模型（CTM-s）进行了对比分析，结果表明 METANET-s 对交通演化的描述远优于其一阶对应模型。
引用
@article{arxiv.2403.14373,
title = {A new control-oriented METANET model to encompass service stations on highways},
author = {Ayda Kamalifar and Carlo Cenedese and Michele Cucuzzella and Antonella Ferrara},
journal= {arXiv preprint arXiv:2403.14373},
year = {2024}
}
备注
7 pages, 4 figures, to be published in European Control Conference (ECC) 2024