一种电动汽车绕行充电行为建模与充电站部署方法
其他计算机科学
2022-11-15 v4 系统与控制
系统与控制
摘要
电动汽车（EV）在交通中日益普及。全球范围内 EV 的使用，受其有限电池容量所限，要求有效规划 EV 充电站以提升 EV 使用效率。本文提供一种描述 EV 为充电而绕行行为的方法，并基于此，我们采用绕行引起的额外行驶里程与未完结路径长度作为评估 EV 充电站部署方案的指标。如此，我们可基于出行数据（需求）模拟 EV 行为。进而，开发了一种基于遗传算法（GA）的 EV 充电站选址优化方法以获得有效方案。包含一个基于 30 km * 30 km 区域内 100 节点 203 支路交通网络的详细案例研究，用以检验我们方法的有效性。我们方法所得的见解或可应用于各类交通网络中的充电站规划。
引用
@article{arxiv.1910.02138,
title = {A Method of EV Detour-to-Recharge Behavior Modeling and Charging Station Deployment},
author = {Tianshu Ouyang and Jiahong Cai and Yuxuan Gao and Xinyan He and Huimiao Chen and Kexin Hang},
journal= {arXiv preprint arXiv:1910.02138},
year = {2022}
}