面向车联光伏系统的生命周期排放估算框架

本文提出了一个用于估算光伏电动车环境影响的框架，考虑到光伏系统生产以及车辆使用所产生的排放。我们采用从原料采集到最终组件装配的全链条生命周期评估方法，估算光伏电动车系统的温室气体排放，包括工厂所在地以及使用国家电力混合物的影响。%车辆的生命周期也予以考虑。此外，我们修改了一个现有的电动车优化框架，以最优设计光伏电动车并估算其能源消耗。我们通过一个案例研究进行展示，其中单晶硅的提取与精炼过程发生在中国，而最终组件装配在荷兰，生成每平方米太阳能面板118公斤的CO2当量。结果表明，对于日照指数较高的国家来说， operating 太阳能电动车通常具有优势。然而，当当地电力混合物已显示低碳强度时，面板引入的额外排放是不必要的，需要更长的车辆寿命才能实现排放平衡的优势。