5G毫米波下行链路车载定位
信号处理
2019-01-08 v1
摘要
5G新空口(NR)为单参考站下的高精度定位提供了新机遇:基站与用户侧均配备大带宽与多天线,可实现前所未有的角度与时延分辨率。然而,定位质量受多径与时钟偏差影响。我们从性能界与算法两方面研究了在存在多径及未知用户时钟偏差情况下对车辆进行定位的能力。我们发现,当存在足够数量的多径路径时,得益于几何约束中的冗余性,车辆仍可被定位。此外,5G NR信号使车辆能够构建环境地图。
引用
@article{arxiv.1901.01931,
title = {5G mmWave Downlink Vehicular Positioning},
author = {Henk Wymeersch and Nil Garcia and Hyowon Kim and Gonzalo Seco-Granados and Sunwoo Kim and Fuxi Wen and Markus Fröhle},
journal= {arXiv preprint arXiv:1901.01931},
year = {2019}
}
备注
Globecom 2018 paper with corrected figure # 7 (RMSE now significantly higher than CRB)