基于 5G 新空口的现代铁路定位与位置感知通信
网络与互联网体系结构
2019-05-07 v2 信号处理
摘要
为高速列车提供大容量无线电连接是新兴 5G 新空口网络最重要的用例之一。在本文中，我们表明 5G NR 技术还可以促进对高速列车的高精度连续定位与跟踪。此外，我们描述并演示了 NR 网络如何利用连续的位置信息进行高效的波束管理和波束成形，以及在单频网背景下进行下行多普勒预补偿。此外，特别针对毫米波网络，我们描述并演示了由残余多普勒频移和振荡器相位噪声引起的低时延载波间干扰估计与补偿的新概念。在 30 GHz 工作频段提供的数值结果表明，可以以 95% 到 99% 量级的极高概率获得亚米级定位和亚度级波束指向精度。结果还表明，所描述的多普勒预补偿以及 ICI 估计与消除方法显著提高了单频高速列车网络的吞吐量。
引用
@article{arxiv.1905.01154,
title = {Positioning and Location-Aware Communications for Modern Railways with 5G New Radio},
author = {Jukka Talvitie and Toni Levanen and Mike Koivisto and Tero Ihalainen and Kari Pajukoski and Mikko Valkama},
journal= {arXiv preprint arXiv:1905.01154},
year = {2019}
}
备注
This article has been submitted to IEEE Communications Magazine for a publication. This is the first revised version of the original article and is now under second review round