城市间交通的结构：一种加权网络分析

我们研究了代表意大利撒丁大区城市间通勤交通的网络结构，其包含 375 个市镇与 1,600,000 居民。我们采用加权网络表示，其中顶点对应城镇，边对应实际通勤流。我们定量刻画了所得网络的拓扑与加权性质。有趣的是，通勤交通的统计性质展现出复杂特征及与底层拓扑的非平凡关系。我们定量刻画了大都市间的交通骨架，并给出大都市周围通勤流高度异质性的证据。我们还讨论了网络拓扑与动力学性质的相互作用及其与人口、月收入等社会人口变量的关系。该分析在环境规划各阶段均有用，并为从影响评估到决策与规划支持等广泛应用提供分析工具。