胰岛素依赖型 1 型糖尿病驾驶员的血糖与停车行为
应用统计
2022-09-07 v2 其他统计学
摘要
糖尿病是全球重大公共卫生挑战。糖尿病中的异常生理尤其是低血糖可造成驾驶员机能受损,影响安全驾驶。尽管糖尿病驾驶安全已有研究,但极少有研究将糖尿病驾驶员的实时生理变化与客观的真实世界驾驶安全相联系,特别是在交叉口等高风险区域。为此,我们探究了 1 型糖尿病 mellitus (T1DM) 驾驶员的急性生理变化对停止标志交叉口安全停车的作用。18 名 T1DM 驾驶员(21–52 岁,均值 = 31.2 岁)与 14 名对照(21–55 岁,均值 = 33.4 岁)参与了为期 4 周的自然驾驶研究。入组时,每辆车装配摄像头与传感器系统以采集驾驶数据。视频经计算机视觉算法处理以检测交通要素。停止交叉口通过聚类方法、州交叉口数据库及人工复核进行地理定位。提取显示驾驶员接近停止交叉口的视频并人工复核,以分类停车行为(完全停、滑行停、未停)及交叉口交通特征。混合效应 logistic 回归模型确定了糖尿病驾驶员停车安全性(安全 vs. 不安全停车)如何受 1) 疾病与 2) 风险性急性生理(低、高血糖)影响。急性高血糖的糖尿病驾驶员较生理正常者不安全停车的优势比增加 2.37 倍(95% CI: 1.26–4.47, p = 0.008)。急性低血糖与不安全停车无关(p = 0.537),但低血糖发生频率较低(相对于高血糖)需要有更大样本量来研究该效应。关键的是,仅患糖尿病本身与不安全停车无关,这凸显了在驾照准则中评估驾驶员生理的必要性。
引用
@article{arxiv.2104.03735,
title = {Sugar and Stops in Drivers with Insulin-Dependent Type 1 Diabetes},
author = {Ashirwad Barnwal and Pranamesh Chakraborty and Anuj Sharma and Luis Riera-Garcia and Koray Ozcan and Sayedomidreza Davami and Soumik Sarkar and Matthew Rizzo and Jennifer Merickel},
journal= {arXiv preprint arXiv:2104.03735},
year = {2022}
}
备注
18 pages, 3 figures, 8 tables