基于政策干预的全球供应链网络结构性后果
机器学习
2026-04-15 v2 综合经济学
物理与社会
经济学
摘要
随着全球政治紧张局势加剧以及美国对国际贸易额外关税的预期增加，经济独立性和供应链韧性问题日益凸显。新冠疫情和乌克兰战争造成的持续性中断进一步凸显了供应链韧性的重要性。面对从地缘政治不稳定到产品供应不确定等挑战，各国政府越来越关注采用新的贸易政策。本研究探讨了这些政策对全球电动汽车（EV）供应链网络的影响，特别关注其对国家集群和国际贸易更广结构的影响。具体而言，我们分析了三个关键政策：Country Plus One、Friendshoring 和 Reshoring。我们的发现表明，Friendshoring 与预期相反，通过增加跨友好国家的供应链链接，导致全球化程度增加， potentially 提升交易成本。Country Plus One 政策类似，通过冗余链接增强网络密度，而 Reshoring 政策由于不可替代产品数量高，在 EV 领域造成挑战。此外，这些政策在不同行业中的影响各不相同；例如，矿产商品在 Country Plus One 中的受影响小于 Friendshoring 政策。
引用
@article{arxiv.2604.11479,
title = {Structural Consequences of Policy-Based Interventions on the Global Supply Chain Network},
author = {Lea Karbevska and Liming Xu and Zehui Dai and Sara AlMahri and Alexandra Brintrup},
journal= {arXiv preprint arXiv:2604.11479},
year = {2026}
}