车流的谱刚性（随机矩阵理论方法）
数学物理
2008-12-08 v1 math.MP
摘要
使用最初为随机矩阵理论开发的方法，我们推导出描述具有幂律排斥的粒子系综刚度的数方差（在文献 [4] 中引入）的精确数学公式。由此得到的关系随后与在荷兰 A9 高速公路上测量的单车数据的相关统计量进行了比较。随后结合交通密度和流量，详细讨论了检测到的逆温度值，该值可被认定为汽车驾驶员心理压力的系数。
引用
@article{arxiv.0812.1106,
title = {Spectral rigidity of vehicular streams (Random Matrix Theory approach)},
author = {Milan Krbalek and Petr Seba},
journal= {arXiv preprint arXiv:0812.1106},
year = {2008}
}
备注
9 pages, 7 figures