考虑集装箱中转的班轮船舶航速优化、船队部署、班期与货载分配的联合规划
最优化与控制
2023-07-24 v1
摘要
由于全球水运贸易量的大幅增长以及全球气候因 CO2 排放而发生的剧烈变化，航运公司需要提升其运营与能源效率。因此，本研究提出了一个多目标混合整数非线性规划（MINLP）模型，用于同时确定最优服务班期、各航线服役船队中的船舶数量、相邻挂靠港间的船舶航速，以及考虑每对起讫点中转作业的货流。该 MINLP 模型在总航运时间与总航运成本这两个冲突目标之间呈现经济与环境层面的权衡。航运成本包含 CO2 排放、燃料消耗及若干运营成本，其中燃料消耗由航速与负载决定。我们应用两种高效进化算法：非支配排序遗传算法 II（NSGA-II）与基于在线聚类的进化算法（OCEA）来求所提问题的近最优解。此外，使用这些算法求解了六种不同规模的算例以验证所提模型。
引用
@article{arxiv.2307.11583,
title = {Simultaneous Planning of Liner Ship Speed Optimization, Fleet Deployment, Scheduling and Cargo Allocation with Container Transshipment},
author = {Jasashwi Mandal and Adrijit Goswami and Lakshman Thakur and Manoj Kumar Tiwari},
journal= {arXiv preprint arXiv:2307.11583},
year = {2023}
}
备注
28 pages, 10 figures