穿越北冰洋的航运交通：空间分布、时间演变及其对海冰范围的依赖
物理与社会
2024-07-04 v1
摘要
随着北极变暖导致海冰覆盖减少，船舶得以通过比传统航线短得多的路线进行 transit。自动识别系统（AIS）旨在避免船舶碰撞，传输船舶导航信息（目前包括 27 种消息类型），如名称、位置或速度，是监测海冰覆盖减少背景下北极航运进展的强大数据源。基于对收集航运 AIS 数据的在线平台的分析，我们量化了穿越北冰洋的航运空间分布、强度及其时间演变，并与海冰面积释放的区域相关联。穿越北冰洋的航运在空间上遵循重尾分布，意味着有限的北极区域交通繁忙，其指数取决于船舶类别。渔业是空间分布最广的类别，航运路线的宽度与邻近海冰面积相关。这些路线的时间演变特征是一年中航运活动延长的时期不断增加。AIS 数据提供了关于全球国际船队活动的宝贵信息。在新的国际协议背景下，它是监测航运、渔业以及对海洋生物潜在影响等方面的重要来源。本文聚焦于近年来迅速增长的北极航运，特别是围绕东北航道和西北航道沿海路线，这为设计更短的航运路线和减少货物运输带来的温室气体排放提供了机会，但也存在影响北极生态系统的风险。
引用
@article{arxiv.2403.01856,
title = {Shipping traffic through the Arctic Ocean: spatial distribution, temporal evolution and its dependence on the sea ice extent},
author = {Jorge P. Rodríguez and Konstantin Klemm and Carlos M. Duarte and Víctor M. Eguíluz},
journal= {arXiv preprint arXiv:2403.01856},
year = {2024}
}