面向电池护照的往返能效与能效衰减估计

电池护照被提出作为一种使电池的使用与剩余价值更透明的方法。未来的欧盟电池指令要求该护照包含往返能效及其衰减。本文提出并演示了一种估算电池包往返能效的算法。该算法基于电池电流与荷电状态（SoC）识别往返过程，并依据特定条件刻画这些往返过程。以“温度”与“RMS C-rate”为条件函数创建二维能效图。这些图通过多元线性回归参数化，从而可在相同条件下比较能效。对三辆电池电动公交车历时 3.5 年的数据分析显示，能效衰减最高达 0.86 个百分点。