考虑时空人口动态的城市空域无人机系统运行风险分析

本研究旨在利用高分辨率事实人口数据从人口视角估计无人机系统（UAS）运行的致死风险。由此，相较于基于常住居民人口数据得出的风险值，它提供了更实用的风险值。我们随后利用风险值与可接受安全水平设定限制空域。我们将限制空域视为被动态障碍物阻挡的空域。对韩国首尔研究区的情景分析呈现了关于限制空域时间依赖差异的更丰富结果。尤其在白天，限制空域聚集于商业与商务区周边。同时也观察到基于常住居民人口衍生风险与基于事实人口衍生风险来限制空域之间的差异。研究结果确认了在评估与缓解 UAS 运行风险时准确考虑人口密度的重要性。敏感性分析也揭示了在估计风险时准确估计人口密度的重要性。