基于传输线理论的列车分路阻抗研究
系统与控制
2023-10-17 v1 系统与控制
摘要
目前，列车对轨道电路的分路过程通常将列车第一轮对的分路电阻作为等效模型来研究，这忽略了其他轮对的分路效应，且无法研究“死区分路”等故障情况。特别是对于无绝缘轨道电路（JTC），轨线上并联的补偿电容会导致更为复杂的列车分路过程。为解决该问题，本文基于传输线理论，从各轮对的分路电阻出发并考虑轨道漏泄，建立了列车分路阻抗的六端网络模型，利用轨道电路读取器（TCR）的工作原理间接验证了模型的正确性，并重点研究了轮对分路电阻、补偿电容及轨线参数对列车分路阻抗的影响。最后，基于列车轮对结构重要度的计算，构建了列车分路阻抗的简化模型，为进一步研究“分路不良”等故障情况提供理论支撑。
引用
@article{arxiv.2310.10376,
title = {Research on Train Shunting Impedance Based on Transmission Line Theory},
author = {Yinchao Dong and Linhai Zhao},
journal= {arXiv preprint arXiv:2310.10376},
year = {2023}
}