通过利用互联社区与万物互联新兴技术量化城市交通系统的韧性增强
计算机与社会
2017-08-14 v1
摘要
本研究旨在调查和量化通过采用诸如万物互联（IoE）等新兴技术及互联社区（CC）新趋势所实现的城市交通系统（UTS）韧性增强。提出并使用了功能共振分析法（FRAM）的概念扩展及其形式化来对UTS的复杂性进行建模。其范围是识别系统功能及其相互依赖性，特别关注那些与人和社区有关联及影响的功能。将网络分析技术应用于FRAM模型，以识别和评估最关键的与社区相关的功能。定义了变异率（VR）的概念，即上游功能产生的可被下游功能容忍/吸收而不显著增加其后续输出变异的输出变异量。在缺乏定量数据时，开发了基于专家判断的VR模糊量化方法。我们将该方法应用于一个关键场景（水弹/山洪暴发），考虑了两种情况：UTS是否实现了CC和IoE。结果表明，部署CC和IoE后VR有显著增强。
引用
@article{arxiv.1708.03529,
title = {Quantify resilience enhancement of UTS through exploiting connect community and internet of everything emerging technologies},
author = {Emanuele Bellini and Paolo Ceravolo and Paolo Besi},
journal= {arXiv preprint arXiv:1708.03529},
year = {2017}
}